Guida tecnica
Prima diagnosi: capire il contesto
Questa sezione raccoglie guide pratiche sui problemi che rendono difficile decidere cosa fare. L'obiettivo è aiutarti a capire il tipo di guasto, gli errori da evitare e quando una riparazione può diventare antieconomica.
Moto grippata
Guida alla moto grippata: sintomi, cause, errori da evitare, danni possibili, costi di riparazione e quando può convenire venderla.
- Riparare
- Ha senso riparare se il danno è limitato al gruppo termico, la moto merita l'intervento e il preventivo resta controllabile.
- Vendere
- Ha senso vendere quando il motore rischia altri danni interni o il preventivo non è proporzionato al valore della moto.
Moto con motore rotto
Guida alla moto con motore rotto: rotture frequenti, distribuzione, cambio, lubrificazione, costi, motore usato e quando vendere.
- Riparare
- Ha senso riparare quando la diagnosi è chiara, i ricambi sono disponibili e il costo non supera il valore realistico della moto finita.
- Vendere
- Ha senso vendere quando revisione, motore usato, trasporto e manodopera rendono l'intervento poco conveniente.
Moto non marciante
Guida alla moto non marciante: cause elettriche e meccaniche, batteria, centralina, trasmissione, lunga inattività, trasporto e vendita.
- Riparare
- Ha senso riparare se la causa è circoscritta, come batteria, avviamento o un guasto elettrico semplice.
- Vendere
- Ha senso vendere se la moto è ferma da tempo, il guasto è incerto o il recupero richiede più interventi collegati.
Moto alluvionate
Guida alle moto alluvionate: acqua dolce o salata, fango, centraline, cablaggi, olio contaminato, corrosione e quando vendere.
- Riparare
- Ha senso ripristinare solo se acqua e fango non hanno compromesso elettronica, aspirazione, olio e parti soggette a corrosione.
- Vendere
- Ha senso vendere quando i danni nascosti possono comparire nel tempo e la riparazione resta difficile da stimare.
Moto fuse
Guida alle moto fuse: surriscaldamento, lubrificazione, grippaggio, danni interni, riparazioni, motore usato e vendita.
- Riparare
- Ha senso riparare quando il danno interno è identificato e non richiede una revisione completa dal costo incerto.
- Vendere
- Ha senso vendere se il motore va sostituito o aperto completamente e il rischio di spese successive resta alto.
Moto incendiate
Guida alle moto incendiate: incendio parziale o totale, impianto elettrico, plastiche, telaio, serbatoio, centraline e vendita.
- Riparare
- Ha senso intervenire se l'incendio è davvero localizzato e telaio, serbatoio e impianto elettrico sono verificabili.
- Vendere
- Ha senso vendere quando calore, fumo o spegnimento hanno coinvolto più aree e la sicurezza non è semplice da certificare.
Moto vandalizzata
Guida alle moto vandalizzate: danni estetici e meccanici, serrature, cablaggi, blocchetto accensione, carene, assicurazione e vendita.
- Riparare
- Ha senso riparare se i danni sono soprattutto estetici o coperti in modo utile dall'assicurazione.
- Vendere
- Ha senso vendere se danni estetici, blocchetto, cablaggi e tempi assicurativi rendono la gestione troppo lunga.
Come usare questa sezione
Scegli il problema più vicino alla tua situazione, leggi cosa controllare e poi decidi se ha senso chiedere una valutazione. Non serve conoscere ogni dettaglio tecnico prima di contattarci.
Quando passare alla valutazione
Se la moto è ferma, difficile da trasportare o il preventivo non torna con il valore reale, bastano modello, anno, foto e posizione per una prima risposta.
Cosa rende semplice il ritiro
Documenti chiari, punto di carico accessibile e descrizione onesta del guasto permettono di capire rapidamente se possiamo proporre ritiro e pagamento dopo accordo.
Quando la riparazione non conviene
Se dopo aver letto una guida pensi che la riparazione non sia conveniente, possiamo valutare la moto nello stato in cui si trova e dirti se è possibile proporre ritiro e pagamento dopo accordo.