Guida tecnica
Prima diagnosi: capire il contesto
La valutazione cambia tra incendio parziale e incendio totale. Nel primo caso possono essere coinvolti cablaggi, plastiche, serbatoio, centraline e parti vicine al calore; nel secondo caso spesso il problema diventa strutturale, documentale ed economico.
Incendio parziale o totale
Un incendio parziale può riguardare zona batteria, impianto elettrico, sottosella, vano motore, scarico o carene. Un incendio totale invece può compromettere telaio, ruote, sospensioni, serbatoio, cablaggi e identificazione del mezzo.
La differenza è importante perché una moto con danno localizzato può avere ancora componenti recuperabili, mentre una moto esposta a calore intenso può richiedere controlli molto più profondi.
Danni nascosti
Il fuoco non rovina solo ciò che brucia. Calore e fumo possono indurire guaine, sciogliere connettori, danneggiare centraline, alterare plastiche, rovinare tubazioni carburante e lasciare residui corrosivi. Anche l'acqua o la schiuma usata per spegnere può aggiungere problemi elettrici.
Il telaio va trattato con prudenza: se ha subito calore elevato o deformazioni, non basta sostituire carene e cablaggi per considerare la moto sicura.
Cosa fare e cosa evitare
Prima di spostarla, conviene documentare lo stato con foto e verificare se serve una pratica assicurativa o una constatazione. Se la moto è stata spenta da poco, va gestita con cautela e non va alimentata elettricamente senza controlli.
Da evitare: collegare una batteria nuova, provare ad avviarla, lavare tutto subito cancellando tracce utili alla perizia, comprare carene e cablaggi prima di sapere se telaio, serbatoio e impianto elettrico sono recuperabili.
Costi e recuperabilità
I costi possono includere cablaggio completo, centraline, blocchetti, plastiche, tubazioni, serbatoio, verniciatura, gomme, liquidi, manodopera e controlli strutturali. Se il fuoco ha raggiunto molte aree, la riparazione può superare rapidamente il valore della moto.
Conviene intervenire quando il danno è localizzato, i documenti sono chiari e la sicurezza del mezzo può essere verificata. Conviene valutare la vendita quando incendio, calore e spegnimento hanno creato troppi dubbi tecnici.
Come possiamo aiutarti
Valutiamo moto incendiate solo caso per caso, guardando foto, documenti, zona colpita, possibilità di carico e recuperabilità dei componenti.
Se troviamo un accordo, possiamo organizzare ritiro e pagamento, aiutandoti a chiudere una situazione che spesso è difficile da proporre a privati.
Cosa controlliamo
Modello, anno, documenti, posizione, tipo di guasto, condizioni visibili e possibilità di carico. Poche informazioni chiare aiutano a evitare stime generiche.
Informazioni utili
Foto laterali, dettaglio del danno, quadro strumenti, eventuale preventivo e indicazione se la moto parte, si sposta o deve essere caricata dove si trova.
Quando servono verifiche
Se documenti, proprietà, accesso al deposito o stato reale del mezzo non sono chiari, prima dell'accordo vanno controllati con calma.
Quando la riparazione non conviene
Valutiamo ogni moto singolarmente. Quando la riparazione non è economicamente conveniente possiamo proporre una soluzione semplice con ritiro e pagamento dopo accordo.